Kategoriarkiv: Blogg

Kampanjpris på Seapilot

Seapilot är en navigationsapp utvecklad för iPhone och iPad av Stockholm Radio.

För svenska användare har appen två bra funktioner:

Ais väderdata som visar vädret i realtid vid ett antal punkter på svenska vatten.

Ais pisitionsdata = se alla fartyg runt dig.

Personligen tycker jag appen är ett prisvärt alternativ till att köpa en gps.

Appen har de flesta funktioner man kan förvänta sig av ett navigationsverktyg; till exempel se position, få färdväg till en framsökt ö, spara ditt spår i en lista och mäta avstånd (i sjömil). Dessutom väljer du själv vilka data du vill se/dölja. Ytterligare funktioner som snittfart är under utveckling. (Se appstore för alla funktioner). Däremot kan man inte lägga on waypoints i iphone-versionen, men det är kanske inte så viktigt för helgpaddling.

Utöver dessa funktioner har appen en social koppling mot facebook, och du kan få dina vänners position i appen, om de också använder den.

Navigationen fungerar utan internettäckning, eftersom korten laddas hem till telefonen och telefonens gps-funktion används.

Normalt köper man appen för sig (99 kr) och sjökortet för Sverige för sig (ca 250 kr). Men laddar du ner appen senast söndag 12 augusti får du båda för 99 kr totalt. Det är ett kampanjerbjudande i samband med att Seapilot ställer ut på Lysekil Womens Match, matchracingregattan med de bästa damerna i världen.

Då har du löst en 12-månaders prenumeration där två uppdateringar ingår. Efter ett år får du erbjudande om att fortsätta eller ej. Tackar du mej behåller du korten men får inga nya uppdateringar.

I AppStore heter appen: Seapilot for iPhone. Kampanjpriset omfattar inte iPadversionen som är dyrare.

Ostindiefararen på väg mot Göteborg

Lämna ett svar

Ostindiefararen Götheborg är på väg tillbaka till Göteborg. Väl där erbjuder hon ombordstigning den 4-26 augusti 2012 innan hon går till höstvila och förberedelser för långturné 2013.

Götheborg lämnade Bremerhaven igår kväll efter en lyckad Europa-turné som har lockat närmare 40 000 besökare i Holland, Frankrike och Tyskland. Seglatsen tillbaka till Göteborg beräknas ta fem dagar och hon angör Stenpiren den 3 augusti klockan 17.00. Den 4-26 augusti erbjuds ombordstigning kl. 11-18, och guidad visning kl. 18.15-19. Sen flyttas hon till Eriksberg.

Nya seglatser 2013

För 2013 planeras en längre turné på cirka fyra månader och redan nu har det kommit in förfrågningar från intresserade städer runt om i Europa. Ingen ny Kina-resa alltså, men ändå spännande upplevelser ombord. Visste du att vem som helst kan ansöka om att vara matros ombord på ostindiefararen under hennes seglatser?

Så här ser livet ombord ut under Europaturnén 2012:

VeliHavn – ny digital kustguide

Lämna ett svar

VeliHavn är ny, digital kustguide framtagen av norska sjöräddningen Redningselskapet. Guiden är gratis och finns både på webb och som app för mobiler och läsplattor.

VeliHavn lanseras inom kort och riktar sig mot båtfolket. Guiden omfattar 780 gästhamnar och 605 naturhamnar och även 142 ställen att fylla på bränsle. Enligt utsago är den därmed Norges mest omfattande hamnguide. Med denna information lär den vara matnyttig även för paddlare.

Appens meny. Varje hamn visas med bild.

– Det som gör velihavn.no extra användbar är att den är programmerad så att den fungerar på alla typer av mobiltelefoner med internet, datorer och läsplattor, säger Redningsselskapets kommunikationschef Ernst Larsen. Dessutom kommer hamnarna att uppdateras året runt, så informationen alltid är aktuell.

Kustguiden har skapats i samarbete med Scan Info i Sandnes som också sammanställt hamninformation åt bland annat Garmin.

– Vi har nu lanserat version 1.0. Under sommaren kommer vi att lägga till ytterligare funktionalitet och bättre kartor, säger Larsen. Räddningssällskapet uppmanar alla att använda guiden och komma med feedback på vad de tycker saknas eller bör ändras i guiden.

Fakta om Redningsselskapet

Redningsselskapet är en frivilligorganisation som driver de 42 räddningsfartyg som finns längs norska kusten och på de två största insjöarna Mjøsa och Femunden. De senaste tio åren har räddningsskutorna räddat 350 liv och bärgat 1 000 fartyg undan förlistning. Sällskapet driver också omfattande olycksförebyggande arbete för att förbättra säkerheten till sjöss. Varje år nås fler än 30 0000 barn och ungdomar av sällskapets sjövettsinformation.

Skärmbild av webbplatsen Velihavn.

Oden preppar för Arktis

Lämna ett svar

Isbrytaren Oden sätter kurs mot Svalbard i slutet av juli för att sedan gå till Arktis tillsammans med 46 polarforskare. Där stannar man i sex veckor för att utforska havsbotten norr om Grönland.

Isbrytaren Oden skapar en ränna i McMurdo-sundet i Antarktis. Foto: Larry Larsson, U.S. Navy

Sveriges mest kända isbrytare Oden ligger just nu i Helsingborg och förberedelserna pågår inför nästa stora forskningsuppdrag. Oden byggdes 1988 och är den enda svenska isbrytaren med arktisk isklass. Fartyget används regelbundet som basfartyg för internationella forskningsexpeditioner till Arktis och Antarktis. De senaste vintrarna har fartyget ansvarat för att bryta ränna till McMurdo-basen på Antarktis.

Lastning pågår

Forskningsinstitutionerna har inrett sina laboratorier i 20-fots containers och i veckan ska de lyftas ombord på akterdäck. Forskarna kommer främst att arbeta med att samla in uppgifter om kontinentalsockeln. Med hjälp av ett avancerat flerstråligt 3D-ekolod, seismik och provtagning av sediment och vatten samlar forskarna information om havsbottnens utseende och uppbyggnad. I expeditionen deltar även forskningsprojekt inom biologi, oceanografi och marin mikrobiologi.

Odenforskare Kajsa Tönnesson

– Oden är en fantastiskt bra plattform för polarforskning, säger Kajsa Tönnesson från Göteborgs Universitet. Hon forskar om födokedjan i havet för att få svar på frågor om reproduktion genom att samla in och analysera djurplankton. Hon var med på Odens Arktisexpedition 2009 och ska även följa med när färden åter bär av mot dessa farvatten i slutet av juli.

Lomrog III

Expeditionen har döpts till Lomrog III, och arrangeras av den danska forskningsinstitutionen Geus i samarbete med Polarforskningssekretariatet och Sjöfartsverket. Expeditionen är en uppföljning av tidigare Lomrog-expeditioner som genomfördes 2007 och 2009 och isbrytaren Oden kommer återigen att fungera som plattform för Lomrog.

Kanske i Lysekilsvatten?

Återstår att se om Oden även denna gång kommer till Preemraff Lysekil för att bunkra bränsle inför färden norrut. Isbrytaren kommer i alla fall att kunnas ses under sin färd norrut längs Sveriges och Norges kust.

Kajakrapporten önskar fartyg, besättning och forskare lycka till med expeditionen.

Prickarna redo för sommaren

Lämna ett svar

Den årliga våröversynen av Sjöfartsverkets 6 023 flytande sjömärken är avslutad.

Årets vårutprickning inleddes i Blekinges skärgård i slutet av mars och omfattar alla Sveriges farvatten. Prickar och bojar som har försvunnit har ersatts, medan positionerna har kontrollerats och vid behov justerats på de som fanns kvar. Skadat material har bytts ut och förankringar har setts över. Översynen för alla Sveriges farvatten var klar i början av juni, då i områdena utanför Kalix och Haparanda. Sju arbets- och farledsbåtar samt en handfull lotsbåtar med besättningar har deltagit i arbetet.

Sjöfartsverket arbete med sjömärken

Mild vinter har hjälpt till

Årets förhållandevis milda vinter har gjort att skicket i stort varit bättre än efter de två föregående vintrarna. Men en mild isvinter betyder inte att prickarna per automatik står där de ska när det börjar våras.

– Under milda vintrar när skärgårdarna inte blir helt isbelagda händer det att större isstycken flyter omkring och skapar oreda bland prickarna. Det kan hända att rejäla isvintrar med helt igenfrusna skärgårdar resulterar i färre flyttade prickar, säger Ulf Smith, driftchef för transport- och farledsservice på Sjöfartsverket. Man kan inte lita på de flytande säkerhetsanordningarna i farlederna fullt ut förrän våröversynen är klar.

Rapportera ökända grund och vinn

Lämna ett svar

Rapportera välbesökta grund i sommar och du kan vinna vhf, sjökort eller navigationsappar. Det är Sjöfartsverket, Sjösäkerhetsrådet och Stockholm Radio som ordnar tävlingen.

Alla som har lokalkännedom inom ett område vet att det finns vissa grund som är särskilt ”välbesökta”. Därför gör i sommar Sjösäkerhetsrådet (Transportstyrelsen), Stockholmradio samt Sjöfartsverket en gemensam satsning ”Ökända grund” för att försöka lokalisera de värsta av dessa grund.

Ökända Grund - tävla och vinn

– Till vår hjälp tar vi dem som är involverade i sjöräddning och bärgning samt försäkringsbolagen, säger Lars-Göran Nyström, sjösäkerhetssamordnare på Transportstyrelsen.

– Dessutom utlyser vi en tävling där allmänheten kan rapportera in platser där många båtar går på grund eller har en bristfällig utmärkning, säger Jens Johansson VD Stockholmradio.

Perfekt för paddlare

Paddlare är särskilt lämpade för detta eftersom vi kan paddla så nära grundet och få en exakt position som vi kan jämföra med kortets angivelse av grundet. Här kan vi hjälpa till att få skärgården bättre utmärkt. Kanske kan vi få tillbaka några av de prickar som dragits in på senare tid? En del prickar har också fördärvats av isvintrarna.

Paddlare vintertid vid sjömärke

Så här rapporterar du in

Du som känner till ett lurigt grund eller annan farlighet som på olika sätt inte stämmer med sjökortet, eller där det av andra orsaker finns goda skäl anta att ett grund är välbesökt:

Rapportera din iakttagelse via webbformuläret på ökändagrund.se, eller kontakta Stockholmradio på telefon: 08-506 622 70 eller anropa Stockholmradio på VHF. Genom att lämna informationen är du automatiskt med i tävlingen. Tävlingen pågår 1 juni – 30 september 2012.

Resultatet kan bli

De inrapporterade iakttagelserna kommer att behandlas och utvärderas löpande. Ibland kanske det visar sig att sjökortet behöver kompletteras. Ibland kan utmärkning behöva ändras eller ett nytt sjömärke placeras ut. I andra fall kanske det är lämpligast att, på olika vägar, se till att varna allmänheten för ett visst specifikt grund. Tydligare varningar och information till allmänheten via olika informationskanaler kan vara andra sätt att förebygga grundstötningar. Rapporterna kommer också samlas för mer övergripande analys efter båtsäsongen, där identifierade mönster kan bidra till det ständiga arbetet för ökad sjösäkerhet.

Priserna du kan vinna

De inskickade svaren bedöms och 20 vinnare utses. De får t.ex. AIS-mottagare, bärbar VHF, Stockholmradios navigationsapp Seapilot inklusive sjökort (för iPad/iPhone) eller Sjöfartsverkets båtsportkort.

PS:
Rapportering av okända grund, släckta fyrar, drivande föremål och andra hinder som inte finns utmärkta på sjökorten kan också göras via Sjöfartsverkets rapporteringstjänst öppen dygnet runt. (obs att du inte deltar i tävlingen om du rapporterar här).

Videohittat 120401

Lämna ett svar

Lite nya sköna filmer om paddling och hav hittade på nätet.

Strömstararna, forspaddlingsklubben vid Stockholms ström, har inlett säsongen. Den här dagen var de 9 stycken i forsen:

Surfing and playing in the rocks along the Mendocino Coast. Noyo Harbor and Van Damme:

The Hurricane Riders (THR) på Canadas västkust surfar på floden Skook … som är en förkortning av det långa, indianska namnet på floden. THR är en bunt vänner och avancerade paddlare som gör filmer av sin paddling.

Ok, dags att hämta andan lite med valskådning från kajaken. Från äventyrsdokumentären Paddle to Seattle. Paddlarna kommer runt en udde och hamnar precis intill en flock humpback-valar.

Undervattensfilm av manatees på Floridafloden Weeki Wachee, filmat från kajak av Justine Curgenven på Cackle TV. Manatees är väldigt skygga djur och normalt svåra att fånga på film, men här kommer de verkligen nära.

Klipp-paddling med Active Seakayaking på Vancouver Islands västsida:

Barn gör rolltrick – det ska böjas i tid 😉 Första minuten är bäst.

Skyakdiving. Fallskärmshoppning med kajak

Kosterhavet har spelat in en ny film om nationalparken … som rymmer 6000 arter under ytan och lika många ovanför! Filmen visas i sin helhet vid Entre Rossö. Här är en trailer:

Videohittat 120322

Lämna ett svar

Idag firar vi Världsvattendagen. Kajakrapporten passar på att bjuda på en bunt filmer hittade på nätet, och många av dem handlar om vatten.

Surfride Foundation, som månar om havet, bad sina medlemmar att visa vattnets essens på tre sekunder. Och det blev en skön rulle:

Vi passar också på att hedra Världsvattendagen genom oceanograf Daniel Hanssons tänkvärda text:

”Idag firar vi världsvattendagen. Mellan 1970 och 2008 ökade andelen av befolkningen i u-länder med tillgång till rent vatten från 30% till 85%, inklusive befolkningsökning. Sedan 1990 har två miljarder människor fått tillgång till rent vatten. Även om mycket återstår att göra har svält (halvering sedan 1970), fattigdom (halvering sedan 1990), sjukdomsspridning, barnadödlighet och avsaknad av rent dricksvatten aldrig varit så låg som nu.”

Nautopp Seakayaking i Lysekil har varit ute och testat de nya Skimkajakerna innan de drog till Vildmarksmässan.

Windsurfing: Winner of the umi Bonaire editing competition 2011/2012. Awesome tricks, cool time effects, some 3D stuff and a donkey!

Och här har vi en vacker film från Bretagne. En av många stormar hösten 2011.

En ny favoritfilm. En fotoexpedition i Antarktis fotade dessa ”right wales” som var väldigt nyfikna och nästan aldrig träffat människor tidigare.

Vatten i en annan form – kall snö! G1-toppen i Himalaya har för första gången bestigits vintertid, av en polsk expedition. Som Fredrik Sträng sa det: Cold has a new definition!

Hur ser stjärnorna ut från rymden? Här är svaret! Filmat från ISS rymdstation: This video is a compilation of different time-lapses taken from the ISS over the past several months, edited by Alex Rivest. It shows just how incredible the stars can appear from the night side of our planet… and 240 miles up!

The Stars as Viewed from the International Space Station. from AJRCLIPS

Svensk tjej vinner Finnmarksloppet

Lämna ett svar

Katy Meyer från Slagnäs är på väg att ta en överlägsen seger i Finnmarksloppet 500 km. Med bara 30 km kvar till mål har hon mer än en timme till godo på närmste man.

Full fart iväg. Foto Helmut Dietz.

Katy Meyer startade på sista etappen kl 11.49 och andre man, Ole Wingren från Finland, kom fram till Jotka kl 13.04 och började direkt jaga Meyer på sista etappen. Trean Leif Wilhelmsen kom iväg klockan 13.27. Det är en överlägsen ledning för Meyer. Nu gäller det att Meyers hundar inte tappar orken. 2008 ledde hon loppet 2 etapper från mål, men sedan tog orken slut för hundarna och hon passerades av Jan Vidar Dale och blev 2a i mål, slagen med 7 minuter. Denna gång tävlar hon med andra hundar, och alla hundarna verkar pigga, ingen byttes ut inför sista etappen. Faktiskt är alla hundarna unga, under 2,5 år.

– Det är tufft gjort att starta med bara unga hundar, säger loppets presskontakt Trond Andersen. Oftast blandar man upp spannet med veteraner och unga hundar, eftersom de unga tröttnar först. Meyer har kört otroligt bra, med hög fart i spåret hela vägen.

Katy Meyer vid etappstopp Levajok. Foto Geir SA Larsen

Positionskarta över hundförar-spannen i 500km-loppet.

Bra före i år

Föret är också bra i år. 5-15 minusgrader, strålande sol, blickstilla och gnistrande före, skriver arrangören: Sporene er fantastisk gode og det kommer til å gå fort over vidda. Det vil kanskje ikke være så avgjørende hvor mange hunder man har i spannet. Da vår mann passerte Katy Meier etter ha ”kjørt som en gal for å ta henne igjen”, var hun selvsagt nysgjerrig på hvor langt bak forfølgerne var. Da hun fikk greie på at man hadde hatt problemer med å nå fram til henne, gikk armene i været. Katy tok bølgen, dette lukter seier, men også hun vet at mye kan ennå skje.

Foto: Kjell O. Brun.

Publik längs loppets bana. Foto: Kjell Brun.

Målgång i eftermiddag

Meyer förväntas i mål klockan 15.20. Följ hennes och förföljarnas gps-position här. Går Meyer i mål som vinnare är det första gången en svensk kvinna vinner. Hon och hennes man flyttade till Sverige från Tyskland 2002, och driver egen hunduppfödning i Slagnäs – väster om Arvidsjaur. De är erkänt duktiga på hundar och specialiserar sig på huskies, det vill säga hundspanns-hundar. De tävlar också regelbundet med sina hundspann.

Paustid innebär ofta hundvård istället för sömn. Foto Kjell Brun.

Om Finnmarksløpet

Starten går i Finnmarksloppet 2012. Foto Geir SA Larsen

Finnmarksloppet är Europas längsta hundlopp, har start och målgång i Alta och tävlas numera i två längder – 50 mil med 8 hundar, eller 100 mil med 10-12 hundar. Det kortare loppet går över Finnmarksvidda, medan det längre går Alta-Kirkenes tur och retur. Ni har säkert sett Lars Monsens tv-program om hans första 100-milastart i loppet. Han tävlar i den långa distansen i år igen.

50-milaloppet har i år 67 startande, varav ganska många kvinnor, och flera mormödrar.

– Kvinnor har ofta färre antal hundar och startar då i 50-milaloppet. Loppet vinns gärna av lättare personer, så kvinnor har vunnit tidigare, säger presskontakt Andersen. Vi är jätteglada att Katy Meyer nu vinner, efter att ha blivit 2:a tre gånger. Hon har kört snabbast och planerat sitt lopp bra.

Finnmarksloppet 2012 Katy Meyer statistik

Talande statistik: Katy Meyers etapptider

Vårtecknen strömmar in denna vecka, samtidigt som solen har smält den sista isen. Många paddlare gör denna helg till årets första helgtur med tältning.

Bilden: Gullmarsleden vid Finsbo-Skår, utsikt mot sydväst och Lysekil.

Standskatan här

Strandskatan har anlänt till västkusten sista dagarna i februari, och har siktats både i Kungshamn och på Koster. Förra året kom strandskatan den 13 mars, så den är tidigare i år. I Lysekil siktades ejdrar i förrgår. Och faktiskt blommande blåsippor vid en solvägg, det måste väl vara rekord? Snödroppar och vintergäck börjar titta upp på flera orter.

Paddlare på väg

Ett annat härligt vårtecken är att man börjar möta bilar med kajaker på taket under bilresorna. Och många paddlare har gjort denna helg till årets första helgtur, efter att ha spanat in prognosen; högtryck, platt hav och nästan vindstilla, med sol. I skrivande stund har Erik och Pia övernattat på Väderöbod, medan Robin och Bosse satt upp tälten någonstans i Tjörn-skärgården.

Sjöhästarnas kärleksdans

Lämna ett svar

Se denna underbara video med sjöhästars kärleksdans vid Monterey. Sjöhästarnas parning har länge varit ett mysterium för forskarna. Nu vet de mer.

Etta James – ’At Last’ from Mikel Àngel Rotger (mlkconcept) on Vimeo.

Norrsken vid midnatt

Lämna ett svar

Norrsken i Bohuslän i natt – missa inte!

Ryktet går att det blir extremt norrsken vid midnatt – synligt ända till Danmark!
Det var riktigt stjärnklart i går natt och snön har slutat falla i kustbandet, så passa på.

Släng på dig tre lager kläder med dunparkan ytterst, ta med termos, nattlampa och sittlapp ut och njut av detta. Norrsken är en fantastisk upplevelse!

Själv har jag sett norrsken från flygplansfönstret under en flygning till Kiruna. Helt otroligt med grön himmel på båda sidor om planet. Marken lystes upp grön trots att vi var på 10 000 meters höjd och norrskenet var ovanför oss!

Jag drömmer om att få uppleva det från marken och se norrskenet spela fritt över himlen. Lita på att jag kommer att leta upp ett ställe utan stadsljus och spana i natt. Är du i Lysekil är Valbodalen ett hett tips.

Imorgon blir det paddling bland snöklädda granitklippor! Hoppas regnet håller sig borta i natt.

Ruttplanering kan förebygga sjöolyckor

Lämna ett svar

Fartygsolyckor till sjöss inträffar tack och lov sällan. När de inträffar får de stora konsekvenser, som olyckan med kryssningsfartyget Costa Concordia utanför den italienska kusten.

Dagens övervakningssystem för sjöfarten medger bara avläsning av ett fartygs kurs och fart i realtid, inte dess planerade färdplan. Ett naturligt nästa utvecklingssteg är därför att fartygens planerade färdplan blir tillgänglig för övervakningscentraler och andra fartyg. Detta kan jämföras med den flygtrafikledning som sedan länge finns för flyget.

Sjöfartsverket tar initiativ för EU

Sjöfartsverket leder MonaLisa, ett EU-finansierat projekt för att få detta på plats.

– Det är nu dags att sjöfarten tar lärdom av det trafikledningssystem som finns inom flyget säger Ulf Svedberg, innovationskoordinator på Sjöfartsverket. Detta kommer inte bara att öka sjösäkerheten, utan också göra sjöfarten mer konkurrenskraftig.

Rutt och arbetstider

Med MonaLisa kan andra fartyg och fartygscentraler i land se fartygets planerade rutt, och systemet kan varna när fartyget avviker från kurs. Förutom att räkna ut optimal rutt kan MonaLisa hålla ordning på hur länge rorsman jobbat och ge fartrekommendationer, baserat på fartygsstorlek, djupgående och önskad ankomsttid.

– Det går inte att säga att fartygsolyckor inte skulle ha inträffat med MonaLisa-systemet, men möjligheten att i förväg upptäcka riskfyllda rutter ökar kraftigt, konstaterar Ulf Svedberg.

Miljövänligt och bränslesnålt

Systemet kan bidra till högre sjösäkerhet, optimera bränsleförbrukning och därmed minskade utsläpp samt till effektivare sjöfart. MonaLisa-projektet, som har en totalbudget på cirka 200 miljoner kronor pågår till och med år 2013.

Följ projektet här

M/S Hamen bort ur Idefjorden

Lämna ett svar

Skrotfartyget Hamen som legat på den svenska sidan av Idefjorden i mer än sju år ska flyttas omgående. Miljödomstolen har avslagit den överklagan som fartygets ägare lämnat in.

Innanför Hälle i Idefjorden ligger fartyget M/S Hamen uppankrat inom ett Natura 2000-område. Strömstads kommun har under lång tid försökt få bort fartyget på grund av hotet det utgör för den marina miljön. Den senaste vintern sjönk fartyget en gång med oljeläckage som följd.

Hamen i Idefjorden. Foto Kustbevakningen

Norska ägare

Fartyget ägs av en norsk stiftelse som har haft planer på att renovera fartyget och göra om det till ett museifartyg. Norska Riksantikvarien har tidigare klassat fartyget som värt att bevara. På grund av bristande underhåll har Riksantikvarien tagit tillbaka sitt beslut: Fartyget är numera i så dåligt skick att det helt saknar historiskt värde och en renovering framstår inte längre som realistisk.

Bortforslingsbeslut och vite

Strömstad Kommun anmälde ärendet till Länsstyrelsen, som gick på kommunens linje och beslöt att ägaren skulle bogsera bort fartyget senast den 15 december 2011. Beslutet överklagades. Nu har Miljödomstolen kommit med sitt utslag, fartyget ska bort. Omgående. För varje månad som fartyget ligger kvar får ägarna betala 100 000 kronor i vite.

Vem betalar?

M/S Hamen ska forslas bort från Idefjorden, och skärgårdsmiljön blir både vackrare och mer miljövänlig när skrotfartyget tagits bort. Det återstår att se vem som får slutnotan; ägaren, norska myndigheter eller svenska. Enligt Västnytt är ägaren konkursmässig (juli 2011).

Törs man föreslå att norska oljepengar hjälper till att ta bort Hamen och dess oljeproblem?

Örnhelger vid Hornborgarsjön

Lämna ett svar

Havsörnar finns nu vid Hornborgarsjön och därför anordnas Örnhelger i januari och februari. Kunniga fågelvärdar finns på plats fem helger i rad, från gryning till skymning.

Örnarna är här! Nya året invigs med örnhelger vid Trandansen. Utfordringen är i full gång och kunniga fågelvärdar med tubkikare finns på plats. Precis som tidigare år inbjuds till örn-visning för allmänheten.

Havsörn och kungsörn

Minst sju havsörnar har redan setts i området så chansen att få se örn är stor. Har vi tur får vi även besök av den mer ovanliga kungsörnen. Utfodringen, med giftfritt kött under vintertid, har pågått i många år och startades för att rädda den minskande örnpopulationen.

En ung havsörn lättar från klippan

Fågelguider och fika

Under örnhelgerna kan besökare köpa kaffe och korv vid Trandansen. Alla örnar och övriga besökare är hjärtligt välkomna! Fågelvärdar från Falbygdens fågelklubb och ÖRN-72 finns på plats och hjälper till att identifiera våra största rovfåglar.

Datum för Örnhelger 2012:

Lördag och söndag 7-8 januari
Söndag 15 januari
Söndag 22 januari
Söndag 29 januari
Lördag och söndag 4-5 februari

Öppet: gryning till skymning. Läs mer på www.hornborga.com

Kontaktpersoner:

Länsstyrelsen Västra Götaland: Sofie Lindblom, naturumsföreståndare. 031-60 54 01.
Falbygdens fågelklubb: Åke Abrahamsson, 0515-72 60 42, 0706-60 24 53
Örn-72: Claes-Göran Ahlgren, 033-27 44 63, 0702-41 93 08